GCR 15 24064 Ca / W33 Mosiężne łożysko kulkowe w klatce High Wear - Resistant

Klasyfikacja łożysk
Łożysko ślizgowe
Łożyska ślizgowe nie są wykonane z rolek wewnętrznych ani zewnętrznych i są zwykle wykonane z odpornych na zużycie materiałów. Jest często stosowany w niskich prędkościach, lekkim obciążeniu i oleju smarowym oraz w trudnych do utrzymania częściach mechanicznego obracania.
Łożysko przegubowe
Przesuwna powierzchnia stykowa łożyska przegubowego jest sferyczna, co ma zastosowanie głównie w ruchu wahadłowym, przechylnym i ruchu obrotowym.
Łożysko toczne
Łożyska toczne są podzielone na łożyska dośrodkowe i łożyska wzdłużne zgodnie z kierunkiem obciążenia lub nominalnymi kątami zwilżania. Promieniowe łożysko kontaktowe jest łożyskiem dośrodkowym o nominalnym kącie styku 0, a dośrodkowe łożysko skośne jest łożyskiem dośrodkowym o nominalnym kącie styku większym od 0 do 45. Osiowe łożysko stykowe jest łożyskiem oporowym o nominalnym kącie styku 90, a łożysko stykowe kątowe jest łożyskiem oporowym o nominalnym kącie zwilżania większym niż 45, ale mniejszym niż 90 °.
W zależności od kształtu toczącego się korpusu można go podzielić na łożyska kulkowe i łożyska wałeczkowe. Łożyska wałeczkowe są klasyfikowane według typów wałków: łożysk walcowych, łożysk igiełkowych, łożysk stożkowych i łożysk baryłkowych.
Zgodnie z jego pracą, można go podzielić na wyrównanie łożysk - bieżnia jest sferyczna, odchylenie kątowe między dwiema osiami bieżni i ruch kątowy łożyska i łożyska nieregulującego (łożysko sztywne) - łożysko, które może impedancja odchylenie kąta osi między bieżnią.
W zależności od liczby rolek można je podzielić na łożyska jednorzędowe, dwurzędowe i wielorzędowe.
Można go podzielić na łożyska rozłączne i nierozdzielne łożyska w zależności od tego, czy ich elementy (pierścienie) można rozdzielić.
Zgodnie z jego strukturą i kształtem (jeśli nie ma rowków wypełniających, kształt pierścienia wewnętrznego, zewnętrznego i pierścienia, struktura bloku, nawet bez klatki) można podzielić na wiele rodzajów typów konstrukcji.
W zależności od średnicy zewnętrznej dzieli się na mikro łożysko (<26 mm), małe łożysko (28-55 mm), średnie i małe łożysko (60-115), średnie i duże łożysko (120-190 mm), duże łożysko (200- 430 mm) i super duże łożysko (> 440 mm).
Jest on podzielony na łożysko silnika, łożysko walcowe, łożysko główne i tak dalej.
Według materiału dzieli się na łożysko ceramiczne, łożysko z tworzywa sztucznego i tak dalej.